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zrx400キャブレター
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vmax1200 ダイヤフラム メインジェット リペアキット キャブレター
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【希少】モンキーR純正クロスミッション Z50J AB27 ゴリラ シャリー
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11700円
モンキー ゴリラ 12v エンジン Z50J 武川 ボアアップ 88cc?
26130円
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【赤字大特価】
諸事情により大幅値下げします。
内容は以下になります。
TTMRC 65mmボアアップ キット
TTMRC ビッグヘッド IN:23 EX:20
TTMRC ハイカム R235
TRF ロングクランク(純正+4mm)
TAYAKA 多孔高性能インジェクター 180cc
各ガスケット類
※ハイカムのR235が在庫切れの為、R250に変更になります。
R250はR235より更に高回転でパワーの出る設定になります。
入荷未定になりますが、購入の際に気になる方は一度連絡ください。
クランクのみTRFになっておりますが、TTMRCとTRFのロングクランクは同一商品になりますので組み合わせに関して問題はありません。
加工なく全てポン付けになります。
クランクのボーリング加工も必要ありません。
耐久性に関しても上記キットで山に行ったりスポーツ走行をしていますが、トラブル等一切ございません。
この内容のキットは現時点で一点物になります。
台湾メーカーが製造していない為、流通しているのは恐らく最後の一点かと思います。
出品している物をフル換装で208ccになります。
ロングクランクを装着しない場合、195ccになります。
フルコンやサブコンなどによる燃調をおすすめしますが、自分は上記内容にビッグヘッドを装着せずノーマルコンピューターで半年程乗ってましたがトラブル等一切ございませんでした。
グリファス系のコンピューターは優秀だと聞いておりましたが、間違いないようです。
現在は出品物と全く同じ物にaRacerのフルコンでメーター読み170kmは確認済みです。
セッティングに寄って味付けは様々ですので最高速の話をしても一概になんとも言えませんが.....
加速寄りのセッティングで時速0〜130kmでTMAXをちぎれます。(参考までに)
内容は全てNMAXでの話ですが、グリファスも同等になります。
現在かなり希少なパーツになりますので、この機会に是非いかがでしょうか。
弾けるようなレスポンスを体感してください。
シグナス グリファス NMAX SMAX XFORCE ヤマハ YAMAHA BW‘S
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